История факультета

В Электротехническом институте создан Электротехнический факультет (ЭТФ). В его состав вошли 5 кафедр, среди которых были и старейшие в институте: «Электрические машины» (1901 г.), «Электрическая тяга» и «Электрификация железных дорог» (1910 г.), «Техника высоких напряжений» (1919 г.), «Гидроэнергетические установки» (1920 г.). Первым деканом избран профессор В.В. Дмитриев. Уже в 1922 году в факультет добавилась кафедра «Электрическое распределение механической энергии».

В 1938 году факультет переименован в «электроэнергетический», а в 1955 году ему возвращают название «электротехнический». В годы Великой Отечественной войны учёные факультета участвовали в размагничивании кораблей и высокочастотной закалке брони – это помогло приблизить победу. За эти годы сменилось несколько деканов: В.С. Наумов, А.В. Фатеев, Д.В. Васильев (впервые), А.Н. Дмитриев, а затем Д.В. Васильев снова.

К началу 1960-х факультет стал одним из самых многочисленных в университете. Он объединял шесть выпускающих кафедр: систем автоматического управления (САУ), электрификации и автоматизации промышленных установок (ЭАП), токов высокой частоты (ТВЧ), промышленной электроники (ПЭ), электрических машин (ЭМ) и электрификации и автоматизации судов (ЭАС). В 1962–1966 годах деканом был Б.И. Норневский.

Декан Б.И. Норневский организовал отдельный факультет корабельной электрорадиотехники и автоматики (ФКЭА), взяв за основу кафедру ЭАС из состава ЭТФ, и сам стал его первым деканом. На ЭТФ новым деканом избран А.С. Васильев. Это событие положило начало разделению судовой тематики и общепромышленной электротехники.

Факультет сменил название, отражавшее расширение сфер деятельности – теперь не только электрификация и автоматизация, а более широкий спектр. В этот период факультет возглавляли деканы: А.В. Башарин (1972–1975), Ю.А. Борцов (1975–1981), В.В. Фёдоров (1981–1986). Продолжали работать крупные научные школы, в том числе под руководством академиков и член-корреспондентов АН СССР.

Кафедры токов высокой частоты (ТВЧ) и промышленной электроники (ПЭ) преобразованы под руководством профессора А.С. Васильева в единую кафедру электротехнологической и преобразовательной техники (ЭТПТ). Это было частью политики укрупнения кафедр и оптимизации учебного процесса.

Факультет получает название, которое носит до сих пор. Завершилась почти 80-летняя история переименований. Деканом становится профессор В.В. Путов (1999–2014). К этому времени факультет уже имел устойчивую репутацию и сложившийся коллектив.

В результате общеуниверситетской реорганизации факультет корабельной электрорадиотехники и автоматики (ФКЭА) расформирован. Две его кафедры – «Электрификация и автоматизация судов» (ЭАС) и «Корабельные системы управления» (КСУ) – вошли в состав вновь созданного факультета электротехники и автоматики (ФЭА), который стал прямым правопреемником исторического ЭТФ.

Кафедры «Систем автоматического управления» (САУ) и «Электрификации и автоматизации судов» (ЭАС) сливаются в одну – «Систем автоматического управления» (САУ). Это укрупнение завершило формирование современной структуры факультета, объединив общепромышленную и судовую тематики.

С 2014 по 2021 год факультет возглавлял к.т.н., доцент Ю.В. Сентябрёв. В настоящее время в состав факультета входят четыре выпускающие кафедры (САУ, КСУ, ЭТПТ и РАПС), одна базовая кафедра, факультетская вычислительная лаборатория, учебный центр и студенческое конструкторское бюро.

На заседании Учёного совета ЛЭТИ деканом факультета избрана кандидат технических наук, доцент кафедры систем автоматического управления (САУ) Анастасия Дмитриевна Стоцкая. Новое руководство инициировало ряд реформ, направленных на персонализацию учебного процесса и укрепление связей с промышленностью.

В 2022 году факультет запустил «пилотный образовательный проект»: внедрение модульных учебных планов и индивидуальных образовательных траекторий (в бакалавриате – ядерная фундаментальная подготовка, в магистратуре – самостоятельное формирование планов).3 ноября 2023 года состоялось официальное открытие Совместного инженерного института СПбГЭТУ «ЛЭТИ» и Технологического университета г. Сюйчжоу (Китай) на базе факультета электротехники и автоматики. Это стало логичным продолжением международного сотрудничества, анонсированного ещё в 2022 году. К 2025 году число китайских студентов превысило 700 человек. Институт укрепил позиции факультета в подготовке инженерных кадров для высокотехнологичных отраслей.

Факультет включился в федеральный проект «Передовая инженерная школа» по направлению «Электроника и электротехника». Запущены две магистерские программы: «Перспективные силовые преобразователи» (с Госкорпорацией «Росатом») и «Автоматизация и дигитализация технологических процессов» (с АО «Курский электроаппаратный завод»). Это усилило практико-ориентированную подготовку и прямые контакты с работодателями.